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Les tests embarqués sont une constante chez Brake Authority depuis 5 ans et, dans l’industrie du freinage VTT, cette pratique innovante fait de la marque une véritable pionnière.

"Les sessions de tests, organisées bi-annuellement au moins, ont pour but de faire le lien entre les ressentis et besoins des riders sur le terrain et les nécessaires modélisations de simulations en laboratoire.

Grâce à cette démarche, les plaquettes BA font ainsi l’objet d’une évolution permanente et continue tout au long de l’année, souvent à coup de petites touches, qui, au bout du compte, font toute la différence, nous en sommes certains.

Décidemment le goupe américain SRAM est toujours en mouvement, nous proposant régulièrement des produits nouveaux ou améliorés que ce soit pour les fourches Rockshox, les transmissions Sram ou maintenant les freins Avid.

C'est toujours une bonne nouvelle pour les cyclistes, et sans être spécialement Cyclo-Geek, il est important que les marques répondent aux besoins des utilisateurs et de l'industrie du Cycle.

Avec ce nouvel ensemble de freins à disque Avid XO, ce sont plusieurs nouvelles solutions qui nous sont proposées, avec en prime un nouveau logo très épuré à l'image du logo de Rockshox, lui aussi revu et corrigé et qui nous était présenté il y a quelques jours.

Jamais à court d'idées, les ingénieurs de la firme anglaise Hope continuent de faire évoluer les gammes de composants pour freinage à disque sur nos vélos.

La réputation des freins à disque Hope n'est plus à faire, conjugant qualité de freinage, finition et design. Et pourtant ces ensembles de freinage continuent sans cesse d'évoluer, apportant ici et là quelques retouches et séries limitées.

Nous vous présentons ici un petit panorama des évolutions 2012. 

Après avoir testé sur le terrain avec Jaroslav Kulhavy à Champéry leur nouvelle mouture de GripShift en 10 vitesses, Sram dévoile peu à peu les caractéristiques techniques.

D'entrée de jeu on remarquera l'excellente finition apparente de ces gripshift Sram XX 10s. Une belle pièce en aluminium pour le serrage du gripshift sur le cintre (externe au corps)  et une poignée version longue donne un ensemble sobre.