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Rien de plus désagréable de découvrir en rejoignant son vélo que des petits "plaisantins" vous ont dérobé selle et tige de selle. Cela arrive aussi quand votre vélo est en place sur votre porte-vélo derrière la voiture.  

Vous êtes alors bon non seulement pour un retour à la maison en danseuse mais aussi pour l'achat d'un nouvel ensemble par toujours facile compte tenu des nombreux diamètres possibles.

Il existe pourtant une solution simple, pratique et assez dissuasive.

Vous connaissez certainement déjà les solutions antivol pour les blocages rapides de roues de chez Tranz-X, Pitlock ou Xtreme qui déjà ralentissent sérieusement la possibilité d'oter rapidement vos roues.


Il existe aussi un système peu onéreux (5.50 €), vendu par exemple par le site de vente en ligne "Rosebikes" qui empèchera de sortir la tige de selle grâce à un cable et un expandeur reliés à une vis porte bidon.

Pour cela on insère dans la tige de selle, un cône biseauté (type expandeur de potence à plongeur) auquel est attaché un cable que vous relierez à l'interieur du tube de selle à une vis de porte bidon. Si votre voleur ne connait pas le système il ne pourra pas retirer la tige de selle et passera à un autre vélo ou à autre chose.

Bien sûr, même si ce système ne convient pas à priori aux tige de selle en carbone ou télescopique (encore que), et qu'il faut avoir un cadre muni de vis porte bidon au niveau du tube de selle, il en reste pas moins que sur de nombreux vélos de ville ou VTC l'adaptation du système demeure possible et efficace.

C'est toujours ça que les voleurs n'auront pas !

A l'instar du fameux Ute de Kona, la société américaine Trek nous gratifie d'une belle vidéo sur sa conception du vélo comme mode de déplacement urbain, pratique et ludique.

Le Trek Transport est un Cargo Bike, présenté fin 2010 se présente avec un chassis rallongé offrant des solutions de portage hors normes aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.

Un cadre aluminium avec un tube horizontale surbaissé pour facilité la mise en selle, une béquille centrale, une transmission de VTT, freinage à disque mécanique à l'avant.
Tout est conçu sur le Trek Transport pour les déplacements en toute sécurité et le maximum d'agilité possible malgré les charges.

 Il existe, ici et là de par le monde, des petites marques de vélos qui développe des gammes à la fois exclusives et pratiques.

C'est le cas de la marque "Tout Terrain" qui propose des vélos pour le voyage, le trekking ou la ville alliant précision Suisse et rigueur Allemande.
Le petit plus qui lui confère ce coté exclusif, vient des matériaux utilisés par cet artisan pour la fabrication des cadres, à savoir : l'acier sous toute les coutures.

Des vélos de Haute-Qualité

Le savoir-faire de Tout Terrain vous permettra non seulement

Dans les années 1920, des fous du guidon faisaient vrombir des motos sur des motordromes fait de planches et aux virages relevés.

Les motos Derringer étaient alors adulés par ces motocyclistes à la recherche de la gloire et de l'argent, et qui frolaient le plus souvent la mort. Ces motos étaient simples, dépouillées et conçues uniquement pour la vitesse pure. En vérité, elles n'étaient guère plus