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Rien de plus désagréable de découvrir en rejoignant son vélo que des petits "plaisantins" vous ont dérobé selle et tige de selle. Cela arrive aussi quand votre vélo est en place sur votre porte-vélo derrière la voiture.  

Vous êtes alors bon non seulement pour un retour à la maison en danseuse mais aussi pour l'achat d'un nouvel ensemble par toujours facile compte tenu des nombreux diamètres possibles.

Il existe pourtant une solution simple, pratique et assez dissuasive.

Vous connaissez certainement déjà les solutions antivol pour les blocages rapides de roues de chez Tranz-X, Pitlock ou Xtreme qui déjà ralentissent sérieusement la possibilité d'oter rapidement vos roues.


Il existe aussi un système peu onéreux (5.50 €), vendu par exemple par le site de vente en ligne "Rosebikes" qui empèchera de sortir la tige de selle grâce à un cable et un expandeur reliés à une vis porte bidon.

Pour cela on insère dans la tige de selle, un cône biseauté (type expandeur de potence à plongeur) auquel est attaché un cable que vous relierez à l'interieur du tube de selle à une vis de porte bidon. Si votre voleur ne connait pas le système il ne pourra pas retirer la tige de selle et passera à un autre vélo ou à autre chose.

Bien sûr, même si ce système ne convient pas à priori aux tige de selle en carbone ou télescopique (encore que), et qu'il faut avoir un cadre muni de vis porte bidon au niveau du tube de selle, il en reste pas moins que sur de nombreux vélos de ville ou VTC l'adaptation du système demeure possible et efficace.

C'est toujours ça que les voleurs n'auront pas !

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), qui regroupe 180 associations d’usagers, a tenu son assemblée générale annuelle le 14 avril 2012 à Pau.

Elle a décerné le Guidon d’or à l’Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort (Gironde) et le Clou rouillé à la communauté d’agglomération de Dieppe (Seine-Maritime).

A l'instar du fameux Ute de Kona, la société américaine Trek nous gratifie d'une belle vidéo sur sa conception du vélo comme mode de déplacement urbain, pratique et ludique.

Le Trek Transport est un Cargo Bike, présenté fin 2010 se présente avec un chassis rallongé offrant des solutions de portage hors normes aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.

Un cadre aluminium avec un tube horizontale surbaissé pour facilité la mise en selle, une béquille centrale, une transmission de VTT, freinage à disque mécanique à l'avant.
Tout est conçu sur le Trek Transport pour les déplacements en toute sécurité et le maximum d'agilité possible malgré les charges.

Depuis les années 1960, Portland, capitale de l'Oregon aux Etats Unis est aussi une des villes les plus vertes au monde.
Pourtant rien ne laissait à penser à l'époque de la révolution industrielle, que cette ville, devenue mégapole enfummée et polluée serait un jour, à l'aube du 21e siècle une des villes modèles en matière de développement durable.

Située près du confluent du fleuve Columbia et de la rivière Willamette dans le nord-ouest du pays, Portland est la troisième ville la plus peuplée du Nord-Ouest Pacifique, après Seattle et Vancouver.

Le réseau Cyclable organise un grand concours afin d'encourager et promouvoir la randonnée cyclotouriste en faisant découvrir au plus grand nombre le voyage à vélo et en encourageant des projets, quelle que soit leur durée ou leur parcours.
En offrant des produits de qualité, le Réseau Cyclable veut contribuer à ces voyages et donner l’opportunité à tous de se lancer dans cette aventure.

Rappelons que le Réseau Cyclable est un groupement de magasins de vente de vélos : site Internet et magasins à Paris, Lyon, Toulouse, Lille, Rennes, Bordeaux, Nice, Grenoble, St Etienne, Dijon et Valence.
Spécialisés sur le segment du vélo comme mode de déplacement au quotidien, en ville ou en voyage, ces magasins proposent des vélos de qualité et reconnus pour leur confort, leur usage pratique et leur longévité ainsi qu’une large gamme d’accessoires.

Du samedi 31 mars au dimanche 8 avril 2012 auront lieu les "Journées des Chemins" : le rendez-vous annuel des amateurs de loisirs verts

Organisées par le CODEVER chaque année début avril, les Journées des Chemins sont destinées à sensibiliser l’opinion publique à la disparition des chemins et à réhabiliter l’image des pratiquants de loisirs verts.

Dans toutes les régions, les clubs de 4x4, de moto, de quad invitent les randonneurs pédestres, les vététistes, les cavaliers, les pêcheurs, les chasseurs à se joindre à eux pour rétablir des itinéraires qui disparaissent faute d’usage ou d’entretien. Chaque année, des milliers de particuliers, associations, élus locaux, partent sur le terrain avec serpes, tronçonneuses, tractopelles pour débroussailler des kilomètres de chemins et ramasser des tonnes de déchets.

La FUB (Fédération Française des usagers de la bicyclette) fédère les associations d’usagers du vélo, milite pour le développement de son usage et la reconquête de sa place dans la rue.

Elle défend les intérêts de 3 millions de cyclistes quotidiens et 17 millions d’usagers réguliers.

Ce mode de déplacement représente une alternative pour les déplacements urbains. Il est en plein essor dans les villes et les agglomérations.
Bien moins dangereux que les deux-roues motorisés, sa pratique régulière prévient la plupart des pathologies et maladies chroniques qui résultent d’un manque d’activité physique, ce qui représente une économie annuelle de l’ordre de 6 milliards d’euros liée aux non-dépenses de santé des cyclistes.

Avec l'hiver qui débarque, les jours plus courts et les conditions atmosphériques changeantes, le cycliste urbain doit s'équiper différemment aussi bien pour son confort que pour sa sécurité.
L'éclairage sur le vélo devient alors primordial, essentiellement pour être vu, plus que pour voir puisqu'en ville l'éclairage public est censé exister sur tous les axes.

Depuis la fin des années 90, la règlementation impose aux commerces de cycles le Kit de sécurité aux normes NF ou CE lors de la vente d'un vélo..quelqu'il soit (vélo de course et VTT  à 500 comme à 5000 €, BMX, Vélo Trial...)
Dans la pratique cette règle n'est pas souvent appliquée...car elle est tout simplement ridicule.

L'article R 239 du code de la route stipule