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En matière de compteur de vélo, la société Sigma est sans nul doute un des principaux leader du marché.

Historiquement la société allemande s'est toujours inscrite dans la recherche de qualité pour ses compteurs, recherchant fiabilité et ergonomie, pour, depuis quelques années, appliquer son expérience aux cardio-fréquencemètres sur cintre ou au poignée.

Michelin fait historiquement partie des leader mondiaux de fabrication de pneumatiques pour le vélo. Et même si l'on regrette la délocalisation de la production de ses pneumatiques, l'entreprise Clermontoise reste un des emblèmes de l'économie française.

Proposant une gamme de pneumatiques pour vélo de course plutôt très resserée, en comparaison de ses concurrents, Michelin s'attache chaque année à améliorer les modèles phares de cette gamme. On notera que ceux ci sont essentiellement contenus dans les series Krylion (ciblées Cyclos/Cyclosport) et Pro (ciblées Cyclosport/Compétition).

Avec l'introduction du Michelin Pro4, Michelin nous propose plusieurs versions, dont la plus aboutie est la version Pro4 Comp Service Course. Rappelons que la gamme Pro4 est actuellement composée de 4 versions selon l'utilisation que vous voulez en faire. Nous aurons ainsi les Michelin Pro4 de "base" et Pro4 Endurance en 110 Tpi, puis les versions Michelin Pro4 Comp, Pro4 Comp Service Course et Limited en 150 Tpi.

Le Michelin Pro4 comp Service Course est donc l'objet d'une nouvelle carcasse en 150 Tpi, toujours multicouche avec une nappe en nylon anti crevaison. Cette carcasse est déjà une amélioration importante par rapport au 110 Tpi, permettant une meilleure tenue du pneumatique avec une déformation limitée et donc moins de perte d'énergie.

Mais la nouveauté sur ce Pro4 Comp se trouve aussi sur la gomme, avec un profil plus marqué au centre et une largeur accrue, qui doit permettre un meilleur roulement et une meilleure prise d'angle. D'après les services Michelin, ce pneumatique doit permettre un gain de 4 mètres par minutes par rapport au même modèle de base.

Avec une seule section de 700x23 et un poids de 180 g (165g dans sa version limited), le Michelin Pro4 Comp Service Course devrait pouvoir se replacer dans la course des pneus compétition, alors qu'ils avaient été un peu distancé par la concurrence avec les series  Pro3.

Néanmoins, sur nos routes de test plutôt abrasives, le Michelin Pro4 reste un pneumatique un peu en retrait en terme d'usure par rapport à des pneus Continental ou Schwalbe plus résistants à l'abrasion. Il faudra plus de roulement pour confirmer cette tendance sur les routes hivernales, mais il semblerait que la resistance à la crevaison, sans être du niveau du Krylion, soit en nette amélioration par rapport aux series Pro3. De ce point de vue, il faut noter que ce n'est pas la caractéristique principale du modèle Pro4 comp Service Course mais plus celle de la version Pro4 endurance.

Avec cette nouvelle carcasse et ce grip retravaillé, le Michelin Pro4 sera proposé à des tarifs plutôt bien placés par rapport à la concurrence, même si ceux ci nous parraissent toujours assez exorbitants en comparaison de pneumatiques de voiture, avec un prix unitaire aux alentours de 45 €.

Dans cette nouvelle série Michelin Pro4, il vous faudra alors faire une double choix entre poids et rigidité et endurance et rapidité pour convenir du pneumatique le mieux adapté à votre utilisation et à votre portefeuille.

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Vous venez d'acquérir, après plusieurs mois d'économies et de privations, votre nouveau vélo de course ou VTT.
Vous avez consciencieusement vidé la penderie de votre conjoint(e) pour éviter à votre nouveau joujou tout risque de rayures et de chocs.
Et maintenant, vous tremblez car vous savez bien que dès les premiers tours de roue, votre vélo adoré devra subir tous les outrages, entre les gravillons et le goudron éparpillés à grand coup de pelles sur la route ou les vilaines pierres malicieuses des chemins.
Heureusement il existe des solutions de protections diverses pour éviter au maximum ces désagréments, comme les protections néoprènes (Lizard-Skins par exemple) ou des protections plus discrètes et surtout adaptatives, autocollantes et invisibles.

C'est ce que vous propose une société Nantaise, experte dans la protection de surfaces ,avec des kits de protection pour votre vélo : Le Clearprotect.

Le Clearprotect est un film transparent