Le Portail du Cycle. Tout le Cycle en 1 Clic !

Didier Lehénaff et Sandrine Legendre, deux grands sportifs qui militent activement dans le monde associatif sportif, nous présentent une brochure reprenant 100 mesures concrètes pour bonifier l'impact écologique du sport et des sportifs.

Préfacée par Isabelle Autissier, Chantal Jouanno et Nicolas Hulot, ce fasicule fait d'abord un état des lieux avant de proposer des solutions qui les plus efficaces.

Que trouve-t-on dans ce livre ?

Régulièrement, la société Camsports nous gratifie de nouveautés technologiques de plus en plus sophistiquées dans sa gamme de caméras pour les activités sportives et de plein air. 

La marque lyonnaise nous  présente la EVO HD, une mini-caméra embarquée destinée à toutes les pratiques de sport et loisirs.
Complètement autonome, ultra compacte et étanche, elle permet de réaliser des films Haute Définition en toutes circonstances, que ce soit sur terre, dans l’eau ou dans les airs.

Cela peut paraître une évidence, mais plus il y a de pistes ou de cheminements cyclables dans la cité, plus il y a de cyclistes pour les emprunter. C'est ce que démontre une étude américaine effectuée sur 90 des 100 plus grandes villes des Etats Unis.

Ce que constate cette étude, ce n'est pas seulement que l'offre crée la demande, mais bien que l'utilisation du vélo dans une ville bien équipée est indépendante de la situation météorologique de la ville.
Autrement dit, on aurait pû penser que les cyclistes dans les centres urbains étaient plus nombreux quand ces centres bénéficiaient de très bonnes conditions climatiques. A tort. Ce sont bien les infrastructures cyclables qui créent le besoin quelques soient les conditions météorologiques.

Et si vous votiez pour le Parti du Vélo aux prochaines élections ?
Non, ce n’est pas un gag. C’est un véritable projet politique qui vient de prendre naissance sous l’impulsion de militants du vélo.

Des militants qui sont en mesure de proposer, grâce au vélo, une alternative sociale, économique, énergétique et environnementale aux questions actuelles.

Le Parti du Vélo propose en effet un projet de société alternatif nous permettant de surmonter les multiples crises qui menacent actuellement nos sociétés.

Chaque trimestre, l'instance internationale du cyclisme pubie Vélo World, un magazine reprenant les dernières actualités du cyclisme vue par l'UCI.

Souvent partisants, quelques fois décalés, les articles publiés dans Vélo World ont le mérite de donner des nouvelles de toutes les disciplines du cyclisme et que nous aimerions voir traitées plus souvent et plus équitablement sur les médias (à commencer sur notre site d'ailleurs, aussi modeste soit il !). Chacune des ses disciplines (route, vtt, bmx, paracyclisme, triathlon, piste, cyclocross, trial, masculin, féminin) ont en effet leurs fan, leurs équipes, leurs leader, leurs courses et chacune d'entres elles méritent que l'on s'y attarde plus souvent.

Le 25e salon de Taipei vient de fermer ses portes après avoir exposé plus de 1000 constructeurs représentant plus de 36 pays et reçu près de 6500 visiteurs professionnels issus de 88 pays.

Une bonne performance avec une augmentation de plus de 15 % par rapport à la dernière édition, mais qui pourrait être en fait l'arbre qui cache la forêt.

En effet, nombreux sont les intervenants qui notaient une conjoncture rendue difficile en cette période de crise, alors même que le vélo devient une solution de transport de plus en plus évidente dans de nombreux pays à la tradition automobilistique.

Une tension sur le marché du cycle qui se retrouve dans les approvisionnements de plus en plus difficiles et des prix des matières premières et des produits finis qui ne cessent d'augmenter.
C'est peut être ici la rançon du succès avec une forte demande de la part de marchés émergeant à l'instar de la Chine, l'Inde ou encore l'amérique du Sud qui viennent sérieusement désiquilibrer l'offre et la demande.

Il y a 4 ans Shimano lancait le groupe Dura Ace Electronique (Di2) qu'il proposa cette année sur l'Ultégra Di2.

Même si l'on s'attend à ce que Shimano décline les versions électroniques sur les groupes 105, Tiagra, sans oublier le passage à 11 vitesses du Dura-ace, il semblerait que les ingénieurs de la marque niponne planchent sérieusement dans d'autres directions.

Pour rester sur les groupes Route, les orientations vont vers une plus grande adaptabilité des groupes électroniques sur nos vélos de course avec notamment la mise en service de batteries plus petites "cachées" dans le tube de selle et d'afficheurs numériques qui viendraient se fixer sur le guidon afin de controler la charge de batterie par exemple.

Avec la mondialisation, et pour le moins la délocalisation, de la production et de la vente du matériel de sport et de cyclisme, il est devenu à la fois plus facile de trouver la perle rare mais paradoxalement plus compliqué de faire le bon choix.

Lorsque vous êtes décidé à acquerir un nouveau vélo ou un nouvel équipement pour vous ou votre monture préférée, vous avez le choix du commerce local ou d'internet. Dans le premier cas, vous trouverez des professionnels compétents qui chercheront à répondre à votre besoin dans le détail mais peut être pas au meilleur prix. Alors que dans le cas des Web-store vous trouverez des tarifs plus "travaillés" mais souvent sans aucune personalisation.
Aujourd'hui, grâce à un varois ingénieux et expérimenté, vous pouvez mettre en adéquation recherche internet et vente locale grâce à un outil fort pratique : le comparateur Addict2sport.